Die Optik der Lichtbrechung

Die Degradation von Polycarbonatoberflächen

Moderne Fahrzeugscheinwerfer bestehen aus Polycarbonat einem Material das zwar extrem schlagfest aber auch sehr empfindlich gegenüber UV Strahlung ist. Wenn ich mir in Hemer Fahrzeuge ansehe die über Jahre der Witterung im Sauerland ausgesetzt waren erkenne ich oft die gelbliche Trübung und feine Haarrisse in der Schutzschicht. Bei cymbalo analysieren wir diesen Zustand als eine Zerstörung der molekularen Oberflächenstruktur. Diese Trübung führt dazu dass das Licht der Leuchtmittel unkontrolliert gestreut wird was die Sichtweite bei Nachtfahrten massiv reduziert und den Gegenverkehr blendet. Antje Weib Geb Peters setzt hier auf eine mehrstufige optische Rekonstruktion statt auf einen teuren Austausch der gesamten Scheinwerfereinheit.

Zustandsanalyse der Optik

• Oxidationsschicht: Eine gelbliche Verfärbung die durch chemische Reaktionen mit Luftsauerstoff entsteht.
• UV Erosion: Die werkseitige Schutzschicht löst sich in Schuppen ab und erzeugt Streulicht.
• Mechanische Abrasion: Mikroeinschläge durch Sand und Steine die die Oberfläche mattieren.
• Thermische Belastung: Spannungsrisse im Material durch die Hitzeentwicklung der Leuchtmittel.

Restaurationsphase	Korngröße des Schliffs	Ziel der Maßnahme bei cymbalo
Grobabtrag	P800 bis P1200 Trockenschliff	Entfernung der zerstörten UV Schutzschicht
Oberflächenglättung	P2000 bis P3000 Nassschliff	Beseitigung der Schleifspuren und Einebnung
Optisches Finish	Hochglanz Politur Stufe 1	Wiederherstellung der vollen Transparenz
Chemische Kopplung	Spezieller Haftvermittler	Vorbereitung für die neue Versiegelung

Die Wiederherstellung der Lichtausbeute

Der entscheidende Schritt in der Unter dem Hohenstein 13 ist nicht allein das Polieren sondern die anschließende dauerhafte Versiegelung. Ohne einen neuen UV Schutz würde das Polycarbonat innerhalb weniger Wochen erneut oxidieren. Antje Weib Geb Peters nutzt hierfür zwei verschiedene Verfahren: Entweder die klassische Lackierung mit einem speziellen 2 Komponenten Klarlack für Scheinwerfer oder die chemische Bedampfung mit Polymeren. Beide Methoden stellen sicher dass die Lichtbrechung wieder den gesetzlichen Anforderungen entspricht. Wir bei cymbalo messen die Lichtstärke vor und nach der Behandlung um die Effizienz unserer Arbeit zu dokumentieren. Ein kleiner Fachbetrieb wie der unsere in Hemer garantiert Ihnen dabei dass keine Schleifmittel in die angrenzenden Lackkanten gelangen da wir die Bauteile akribisch abkleben.

• Schritt 1: Chemische Reinigung der Scheinwerferumgebung zur Vermeidung von Kontamination.
• Schritt 2: Mechanische Abtragung der verwitterten Schichten in sechs bis acht Durchgängen.
• Schritt 3: Kontrolle der Oberfläche unter monochromatischem Licht zur Prüfung der Planität.
• Schritt 4: Versiegelung unter Reinraumbedingungen in unserer Werkstatt in Hemer.
• Schritt 5: Aushärtung der Schutzschicht mittels Infrarotstrahlern für maximale Härte.

Wir bei cymbalo sind ein Team von vier Experten das keine Kompromisse bei der Sicherheit eingeht. Klare Scheinwerfer sind die Voraussetzung für eine sichere Fahrt durch die dunklen Wälder rund um Hemer. Antje Weib Geb Peters berät Sie gerne ob eine Aufbereitung bei Ihrem Fahrzeug noch möglich ist oder ob das Material bereits strukturelle Schäden aufweist. Nutzen Sie unsere Expertise unter mail@cymbalo.pro um die Sichtverhältnisse Ihres Wagens zu optimieren. Wir erhalten Werte und sorgen für Durchblick durch technische Perfektion an der Front Ihres Fahrzeugs. cymbalo steht für Klarheit und Sicherheit auf jeder Straße.